Vozni red trajektov

Vozni red trajektov ima prevoznik. Odhodi se spreminjajo s sezono, z dnevom v tednu in s plovilom, ki je v prometu.

Najzanesljivejši način, da vidita prave odhode za svoj datum, je odpreti rezervacijo za konkretno povezavo in datum. Tam so odhodi, ki dejansko obstajajo in imajo proste sedeže.

Prepisan urnik je videti koristen in je nevaren. Bralec mu verjame, ker je zapisan; ko se odhod premakne, tega ne izve.

Na Sejšelih zamujen trajekt ne pomeni pol ure čakanja. Če je bil to zadnji odhod dneva, pomeni izgubljen dan in nepotrebno nočitev.

Zato na tej strani ni tabele z našimi urami. Je pa vse, kar je treba vedeti, da si odhod izbereta pravilno.

Dan prihoda

Trajekta na dan mednarodnega prihoda ne načrtujta tesno. Če let zamuja, vozovnica propade.

Dan odhoda

Za povratek na Mahé na dan mednarodnega odhoda vzemita zgodnji odhod, ne zadnjega. Med trajektom in letom naj bo več ur rezerve.

Dnevni izlet

Praslin – La Digue je edina povezava, pri kateri je dnevni izlet udoben. Za Mahé – Praslin je dnevni izlet mogoč, a dolg.

Visoka sezona

Od decembra do januarja in v evropskih poletnih počitnicah so odhodi razprodani več dni vnaprej. Vozovnico kupita, ko veste datum.

Na terminal je treba priti precej pred odhodom. Koliko točno, navede prevoznik na vozovnici; ladja ne čaka.

Prtljago je treba oddati pred vkrcanjem. Presežek prtljage se doplača.

Terminal na Mahéju je v Victorii, pri pristanišču. Na Praslinu je pristanišče v Baie Sainte Anne, na La Digue pa v La Passe.

Pri vsakem prehodu se je treba odločiti, ali kupiti povratno vozovnico ali dve enosmerni, in odgovor ni vedno isti.

Povratna je smiselna, kadar je datum vrnitve trden. V visoki sezoni je to edini način, da je sedež na povratku zagotovljen, ker so odhodi razprodani več dni vnaprej.

Dve enosmerni sta smiselni, kadar datum vrnitve še ni znan ali kadar obstaja možnost, da se bo potovanje podaljšalo. Cena je praviloma enaka; kar se kupi, je prilagodljivost.

Kar odsvetujemo v obeh primerih, je odhod brez vozovnice z namenom, da se kupi na terminalu. To včasih deluje in včasih ne, cena napake pa je izgubljen dan.

Ob močnem vetru se odhod lahko odpove. Odločitev sprejme prevoznik in veljajo njegovi pogoji prevoza.

Če je odpovedan odhod, s katerim bi se morala vrniti na Mahé pred letom, je treba nemudoma iskati alternativo: naslednji odhod, lokalni let ali prenočitev.

To je najmočnejši argument za to, da se povratek na Mahé ne načrtuje na dan mednarodnega odhoda.

Napisano trajanje plovbe je najkrajši del dneva. Kdor načrtuje po njem, se zmoti za ure.

Realen proračun za prehod od vrat do vrat je zato pol dneva in ne ena ura. Enako velja v obratni smeri.

Prehod Praslin – La Digue je edini, pri katerem to ne drži: petnajst minut plovbe in kratki poti do obeh pomolov pomenita, da gre resnično za manj kot uro.

Dve najdražji napaki pri načrtovanju sta obe na robovih potovanja.

Na dan prihoda potnik iz Slovenije pristane po dolgi poti s prestopom. Če zamuja katerikoli del te poti, zamuja tudi trajekt, vozovnica pa propade. Prva noč na Mahéju je zato vredna več, kot stane, in šele drugi dan gre na Praslin ali La Digue.

Na dan odhoda je logika obrnjena. Med prihodom trajekta v Victorio in mednarodnim letom naj bo več ur rezerve, ne ena. Če se odhod odpove zaradi vetra, ni druge poti razen naslednjega odhoda ali lokalnega leta, ki je lahko poln.

Zato v vseh naših predlogih poteka potovanja zadnja noč pripada Mahéju. To ni priporočilo iz udobja, ampak iz izkušnje.

Primeri: načrt potovanja.

Morska bolezen

Prehod z Mahéja na Praslin poteka po odprtem morju. Od maja do septembra piha jugovzhodni monsun in morje je bolj razgibano; takrat se marsikomu zgodi prvič v življenju.

Kar pomaga: sedeti nizko in blizu sredine ladje, gledati proti obzorju in ne v telefon, jesti nekaj lahkega prej in ne potovati na prazen želodec. Tablete delujejo, če se vzamejo pred vkrcanjem, ne med potjo.

Prtljaga

Prtljago je treba oddati pred vkrcanjem. Presežek se doplača. Za dnevni izlet je najbolje potovati samo z nahrbtnikom.

Prihod na terminal

Na terminal je treba priti precej pred odhodom; prevoznik navede koliko. Ladja ne čaka.

Odpoved zaradi vremena

Ob močnem vetru se odhodi lahko odpovejo. To je odločitev prevoznika in ne naša; v tem primeru veljajo njegovi pogoji.

Mahé – Praslin

Najbolj obljudena povezava med otoki in za večino obiskovalcev prvi prehod z Mahéja naprej.

Prevoznik: Cat Cocos. Prečkanje: približno ena ura.

Mahé – La Digue

Ena vozovnica do La Digue, brez ločenega urejanja druge etape.

Prevoznik: Cat Cocos. Prečkanje: daljše od prehoda na Praslin.

Praslin – La Digue

Najkrajši prehod med sejšelskimi otoki, petnajst minut.

Prevoznik: Cat Rose. Prečkanje: približno petnajst minut.

Kje najdem vozni red trajektov?

Pri prevozniku oziroma v rezervaciji za konkreten datum, kjer so odhodi, ki dejansko obstajajo in imajo proste sedeže.

Zakaj voznega reda ne objavite?

Ker se spreminja s sezono, dnevom in plovilom. Prepisan urnik bi bil v nekaj tednih napačen.

Ali naj trajekt vzamem na dan prihoda?

Ne tesno. Če mednarodni let zamuja, vozovnica propade.

Kdaj naj se vrnem na Mahé pred odhodom?

Z zgodnjim odhodom in z več urami rezerve, ne z zadnjim.

Kako zgodaj moram biti na terminalu?

Precej pred odhodom; koliko točno, navede prevoznik. Ladja ne čaka.

Kaj se zgodi ob odpovedi zaradi vremena?

Veljajo pogoji prevoznika. Poiskati je treba naslednji odhod, lokalni let ali prenočitev.

So odhodi v visoki sezoni razprodani?

Da, pogosto več dni vnaprej.

Kje so trajektni terminali?

V Victorii na Mahéju, v Baie Sainte Anne na Praslinu in v La Passe na La Digue.

Česar nismo mogli preveriti pri viru, na tej strani ni zapisano kot dejstvo. Napako sporočite na kontaktu in jo popravimo, ko je vir preverjen.