Sejšeli v desetih dneh

Ta načrt ima zadnjo noč na La Digue in to je njegova edina resnična slabost. Jutro odhoda zahteva prehod na Praslin in nato prehod na Mahé, torej dva prehoda pred letom.

Dve varianti to odpravita.

1. Obrnjeno zaporedje: Mahé → La Digue → Praslin → Mahé, z zadnjo nočjo na Mahéju.
2. Deveti dan nazaj: deveti dan prehod na Mahé, zadnja noč blizu letališča, deseti dan sproščen odhod.

Druga varianta stane eno nočitev in odpravi celotno tveganje. Priporočamo jo vsem, ki imajo let zgodaj zjutraj.

Letališče in odhod

Ta pravila niso slog. So posledica voznih redov, monsuna in tega, kako daleč je pristanišče od nastanitve.

Kaj je na La Digue

Na La Digue avtomobilov ni in to ni pomanjkljivost. Otok se prevozi s kolesom v pol ure od enega konca do drugega, prtljago pa od pristanišča prepelje voziček.

Kolo se izposodi na otoku. Za dve noči je to edini prevoz, ki ga potrebujete, in za marsikoga je to najlepši del potovanja.

Pot do Anse Marron je izjema: poteka čez skale, odvisna je od plime in hodi se z vodnikom.

Vodeni pohod

Trajekti · Letališki prevozi

Pri desetdnevnem načrtu je največ vprašanj o premikih. Odgovor je: kovček se prepakira dvakrat, nastanitev pa se menja trikrat.

To je zavestna odločitev in ne posledica logistike. Vsak dodaten premik vzame pol dneva, ker se prehod med otoki ne meri v času plovbe, ampak v času od vrat do vrat. Štirje otoki v desetih dneh pomenijo, da bi dva dneva porabila za pakiranje in čakanje.

Praktični nasveti, ki jih dajemo vsem, ki potujejo po tem načrtu:

• Manjša torba za otoško fazo. Velik kovček na La Digue ni prijatelj; do nastanitve gre pogosto z vozičkom.
• Mokre stvari posebej. Po desetih dneh kopanja se nič ne posuši samo od sebe v vlažnem zraku.
• Dokumenti in denar vedno pri sebi. Prtljaga na trajektu potuje ločeno od vaju.
• Zadnje pakiranje na Mahéju. Zato je zadnja noč tam, kjer je.

Kdor želi manj premikov, naj gleda varianto za mirno potovanje spodaj. Ta ima dve nastanitvi namesto treh in en prehod manj.

Deset dni prenese tri otoke samo pod enim pogojem: da je drugi premik kratek. Zato gre ta načrt z Mahéja na Praslin in šele nato na La Digue, in nikoli obratno.

Prehod Praslin – La Digue traja četrt ure in ima pogoste odhode. Prehod Mahé – La Digue traja več kot dve uri od terminala do terminala. Pri istem številu otokov je razlika med obema vrstnima redoma skoraj cel dan.

Drugi razlog je rezerva. Če odpade kratek prehod, je naslednji odhod čez nekaj ur. Če odpade dolgi, je naslednji morda naslednji dan.

Kdor ne želi treh otokov, naj vzame dva in podaljša oba. Štiri noči na Mahéju in šest na Praslinu ali obratno pomenita en sam premik in veliko več počitka.

Za poročno potovanje to pogosto deluje bolje od treh otokov. Trije otoki so za tiste, ki želijo videti razliko med njimi.

Poročno potovanje

Koliko otokov v desetih dneh?

Trije so realni, ker je premik med Praslinom in La Digue kratek.

Kje naj prespim zadnjo noč?

Najbolje na Mahéju. Zadnja noč na La Digue pomeni dva prehoda pred letom.

Ali potrebujem avto na La Digue?

Avtomobilov tam ni. Kolo je edini prevoz, ki ga potrebujete.

Ali se na Praslinu izplača avto?

Če ostanete tri dni, da. Najkrajši najem je tri dni.

Koliko traja prehod Mahé – Praslin?

Približno eno uro.

Koliko traja prehod Praslin – La Digue?

Približno petnajst minut, z odhodi na približno vsakih petnajst minut.

Ali naj vzamem dva otoka namesto treh?

Če želite počitek, da. Trije otoki so za tiste, ki želijo videti razliko med njimi.

Koliko dni rezerve naj imam?

Vsaj enega, raje dva. Naliv ali odpovedan prehod se zgodita.

Česar nismo mogli preveriti pri viru, na tej strani ni zapisano kot dejstvo. Napako sporočite na kontaktu in jo popravimo, ko je vir preverjen.