Sejšeli v sedmih dneh

Mahé ima največ raznolikosti: mesto, greben, obe obali in največ izbire hrane in prevoza. Praslin ima Vallée de Mai in dve najbolj znani plaži otočja, hkrati pa je dovolj majhen, da se prevozi brez utrujenosti.

La Digue ostane dnevni izlet in ne tretja nastanitev. Prehod s Praslina je kratek, odhodi so pogosti, in kolo je tam edini prevoz, ki ga potrebujete.

Mahé · Praslin · La Digue

Ta pravila niso slog. So posledica voznih redov, monsuna in tega, kako daleč je pristanišče od nastanitve.

Najem se začne pri 45 € na dan in se plača na kraju; varščine in predplačila ne zahtevamo.

Vozni park · Letališki prevozi · Trajekti

Mesec določi, katera obala je mirna, in to je edina prilagoditev, ki načrt resnično spremeni.

Mesec za mesecem

Sedem dni je kratko in nekaj bo odpadlo. Vrstni red, po katerem izpuščamo mi:

1. Celodnevni izlet s čolnom, ker vzame cel dan in je odvisen od morja.
2. Daljši pohod čez greben, ker vzame jutro in moč.
3. Dnevni izlet na La Digue, če je morje slabo.

Kar ne izpuščamo nikoli: dan rezerve in zgodnji prehod zadnjega dne.

Sedem dni je najkrajši načrt, ki ga ponujamo, in zato najbolj občutljiv. Vsaka izgubljena polovica dneva je odstotek celotnega potovanja, ne podrobnost.

Če zamuja mednarodni let. Prvi dan je namenoma brez programa. Zamuda do nekaj ur ne pokvari ničesar; zamuda čez noč premakne prehod na drugi otok za en dan in skrajša drugi del potovanja.

Če odpade trajekt. Ob močnem vetru se odhod lahko odpove. V sedemdnevnem načrtu to pomeni eno noč več na izhodiščnem otoku in en dan manj na cilju. Zato je v tem načrtu prehod postavljen zgodaj zjutraj: če jutranji odhod odpade, je popoldanski še vedno isti dan.

Če dežuje cel dan. To se od decembra do marca zgodi. Dan se reši z Vallée de Mai, tržnico, muzejem ali vožnjo po obali, ki je v dežju drugačna, ne slabša.

Če odpade izlet z ladjo. Ladijski izleti so odvisni od morja in se odpovedujejo pogosteje kot karkoli drugega. V sedmih dneh ni rezervnega termina, zato izlet naročita na prvi možni dan in ne na zadnji.

To je tudi glavni razlog, zakaj sedemdnevni načrt ne vsebuje treh otokov. Dva otoka imata rezervo, trije je nimajo.

Sedem dni je prag, na katerem se potovanje spremeni iz obiska v dopust. Pri petih dneh je en otok edina smiselna možnost, ker premik pojé petino časa. Pri desetih so trije otoki realni.

Sedem dni je edina dolžina, pri kateri sta dva otoka boljša od enega in trije slabši od dveh. Prav zato je to najpogostejša dolžina, ki jo načrtujemo, in prav zato je ta načrt najbolj natančen od treh.

Potem en otok. Mahé, če želite raznolikost in prevoz, Praslin, če želite mir in kratke razdalje.

Pet dni z dvema otokoma pomeni, da je eden od njiju prvi dan po nočnem letu in drugi dan odhoda. Ostaneta trije uporabni dnevi in en premik; to ni potovanje, ampak selitev.

Koliko otokov v sedmih dneh?

Dva. Tretjega obiščete kot dnevni izlet s Praslina.

Zakaj ne spati na La Digue?

Ker bi to pomenilo dva premika. S Praslina je dnevni izlet kratek in pogost.

Ali potrebujem avto na obeh otokih?

Na Mahéju se izplača. Na Praslinu le, če ostanete tri dni, ker je to najkrajši najem.

Kje naj spim v januarju?

Na južni ali vzhodni obali Mahéja, ker takrat piha severozahodni monsun.

Kaj naj izpustim, če zmanjka časa?

Celodnevni izlet s čolnom, nato daljši pohod. Dneva rezerve ne izpuščajte.

Zakaj zadnji dan zgodnji prehod?

Da odpovedan ali zamujen prehod ne ogrozi leta domov.

Ali je to paket?

Ni. Vsako storitev naročite posebej in vsaka ima svojo ceno.

Kaj, če imam samo pet dni?

Potem en otok. Pet dni z dvema otokoma je selitev, ne potovanje.

Česar nismo mogli preveriti pri viru, na tej strani ni zapisano kot dejstvo. Napako sporočite na kontaktu in jo popravimo, ko je vir preverjen.